Комитет по транспорту Санкт-Петербурга внес на антикоррупционную экспертизу проект изменений в постановление городского правительства от 30.06.2014 № 552 «О государственной программе Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга»». Общий объем финансирования программы составляет 2,036 трлн рублей. Фото: https://minstroyrf.gov.ru/Эксперты не считают программу исчерпывающей и обращают внимание, что в ней не проработаны все слабые места транспортного каркаса города.
Согласно опубликованному документу, 1,7 трлн рублей из общего объема финансирования программы развития транспортной системы Петербурга выделит бюджет города, в том числе: в 2024 году — 286,5 млрд, в 2025-м — 269,6 млрд, в 2026-м — 270,4 млрд, в 2027-м — 277,2 млрд, в 2028-м — 291,1 млрд, в 2029-м — 305,9 млрд. Предполагается, что в 2024–2026 годах из федерального бюджета на программу будет выделено 5,76 млрд, а из внебюджетных источников в 2024–2029 годах — 329,9 млрд.
Более 600 млрд рублей на 2030–2032 годы предусмотрено в программе на проектирование, строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (метрополитена), включая проектирование и строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал — 2» с электродепо «Красносельское», участка от станции «Казаковская» до станции «Путиловская»; строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от станции «Спасская» до станции «Морской фасад» (первый пусковой комплекс от станции «Спасская» до станции «Большой Проспект»), проектирование и строительство Фрунзенско-Приморской линии от станции «Комендантский проспект» до станции «Шуваловский проспект», второго вестибюля станций «Балтийская» и «Василеостровская», проектирование и строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции «Улица Дыбенко» до станции «Кудрово».
Подробнее в материале Коммерсанта.
Коммерсант