Минтранс выпустил ежегодный отчет о средней стоимости строительства, реконструкции, ремонта и обслуживания одного километра одной полосы российских дорог. За год почти все виды дорожных работ стали дороже, за исключением некоторых на определенных типах автотрасс.
Дорожная стройка ударила по рублю: стоимость строительства и ремонта автотрасс выросла за год
Отspadmin
Окт 9, 2025Опубликованный Минтрансом доклад подготовлен на базе данных Федерального дорожного агентства (Росавтодора), госкомпании «Автодор» и региональных органов управления дорогами 85 субъектов за 2024 год. Для вычисления средней цены Минтранс проанализировал сметы более 10 тыс. объектов, за исключением крупных мостов и развязок. В докладе также не учитывались затраты дорожников на выкуп земель, переустройство инженерных сетей и компенсационные выплаты.
Минтранс приводит как усредненные общие данные по видам работ (см. график), так и детальные данные с разбивкой на категории дорог. Всего их, напомним, пять: 1-я категория — это четырехполосная трасса с разделителем, 2-я категория — двух- или четырехполосная (ограждение необязательно). Дороги 3–5-й категорий — одна- или двухполосные без разделителей.
Больше всего (на 73%) — реконструкция километровой полосы трассы 4-й категории. На 36,7% выросла средняя цена капремонта дороги 2-й категории. Усредненная цена строительства дороги 4-й категории сократилась за год на 24%, реконструкции 3-й категории — на 43%. Самым дорогим видом работ по-прежнему является строительство трассы 1-й категории (140,6 млн руб. за километровую полосу), самым дешевым — содержание местной дороги (280 тыс. руб. за километр одной полосы).