Архитектура последних построенных в Петербурге станций метро уступает лучшим советским образцам. Конечно, в приоритете — само строительство, а не архитектурные излишества. Но, например, в Москве таких противопоставлений не возникает.Уже 2024 и 2025 годы должны стать прорывными для петербургского метростроения. Последний раз станции метро в Северной столице открывали в далёком 2019 году («Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары»), а в 2024–м обещают достроить долгожданные «Юго–Западную», «Путиловскую» и «Горный институт».
Петербуржцы так давно ждут развития подземки, что, конечно, будут довольны самим фактом открытия, а детали, включая архитектуру новых станций, уйдут на второй план. Но в городе, где есть такие станции, как «Автово», «Кировский завод», «Нарвская», «Пушкинская», а затем появились «Шушары» и станции со стеклянными вестибюлями, максимально похожими на нестационарные торговые объекты, этот вопрос не стоит игнорировать.
Почему важна архитектура метро
Архитектурное оформление станций играет важную роль в создании уникального облика города и комфортной городской среды, отмечает Георгий Бурлаков, генеральный директор «PRO ГОРОD ФОРУМ». «Эстетика и функциональность должны сочетаться, чтобы метро стало не только средством передвижения, но и объектом архитектурного интереса, — считает он. — Далеко не всегда достаточно просто построить метро функционального назначения — посмотрите на метро США. Примеры выдающихся станций метро, построенных в последние годы, свидетельствуют о значимости архитектурного подхода. Можно назвать станцию метро “Дубай–Марина” с её современным дизайном и инновационными решениями в области освещения и вентиляции, а также станцию метро “Вестминстер” в Лондоне с её изысканным архитектурным оформлением и историческим значением». «Архитектура метро значительно влияет на общественное восприятие и использование городского транспорта, повышая комфорт и улучшая настроение пассажиров во время поездок. Красиво оформленные станции не только улучшают качество жизни горожан, но и служат культурными символами, привлекая туристов и увеличивая гордость за город», — комментирует Софья Шайхутдинова, архитектор студии Orchestra Design.