Ленобласть асфальтирует реорганизацию: дорожные стройки в регионе обеспечат три новых государственных завода

Об этом рассказали вчера журналистам зампред областного правительства Сергей Харлашкин и председатель дорожного комитета Денис Седов. Открытие в 2023 году первого такого завода мощностью 1,2 тыс. тонн продукции за смену областные чиновники считают одним из достижений официально состоявшейся реорганизации дорожного комплекса Ленобласти. Эксперты полагают, что в вопросах текущего содержания дорог объединение ремонтно-строительных управлений и поставщиков стройматериалов в единую структуру является позитивным шагом.

Реорганизация дорожной отрасли Ленобласти проводилась несколько лет, напомнил заместитель председателя правительства 47-го региона по транспорту и топливно-энергетическому комплексу Сергей Харлашкин. К 2017 году в Ленобласти действовало 17 дорожных ремонтно-строительных управлений (ДРСУ). К 2022 году их объединили в шесть ДРСУ, которые в прошлом году вошли в состав «Ленавтодора» (см. «Ъ-СПб» от 20.02.2024). Сам «Ленавтодор», согласно записи в ЕГРЮЛ, с 13 января 2025 года был реорганизован из ГКУ «Ленавтодор» в ГБУ ЛО «Ленавтодор». Глобально в результате реформирования областной дорожный комплекс поделился на две части: функции строительства взяло на себя государственное казенное учреждение Ленинградской области «Дирекция дорожного строительства» (ГКУ ЛО «ДДС»), а функции ремонта и содержания дорог — государственное бюджетное учреждение Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области» (ГБУ «Ленавтодор»).