Трассировка КАД-2 должна проходить в обход жилых массивов, озёр и особо охраняемых природных территорий (ООПТ), заявил зампред правительства Ленинградской области Сергей Харлашкин.
В настоящее время региональные власти ведут консультации с Росавтодором по формированию эффективной схемы дорожно-транспортной сети в области, «опираясь на текущие показатели транспортного потока и перспективные прогнозы».
При этом первый этап второй кольцевой Петербурга в связке с Широтной магистралью скоростного движения (ШМСД), указал чиновник, позволит увеличить интенсивность транспортных потоков для агломерации, районы которой примыкают к южному полукольцу КАД.
При этом первый этап второй кольцевой Петербурга в связке с Широтной магистралью скоростного движения (ШМСД), указал чиновник, позволит увеличить интенсивность транспортных потоков для агломерации, районы которой примыкают к южному полукольцу КАД.
