Власти не отказываются от идеи связать Москву и Петербург скоростной железной дорогой, несмотря на неудачи прошлых лет.Стоимость проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт–Петербургом превысит 2 трлн рублей. Данная цифра была озвучена в ходе совещания президента Владимира Путина с членами правительства и представителями промышленности по вопросу строительства скоростной ж.–д. ветки, которое состоялось на днях во время посещения главой государства завода «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме.
Пустить первые поезда по новой линии планируют к 2028 году. Доехать из Москвы в Петербург по ней можно будет за 2 часа 15 минут. Путь от Петербурга до Великого Новгорода станет занимать всего 29 минут, от Москвы до Твери — 39 минут. Предполагается, что поезда будут отправляться каждые 10–15 минут.
Сколько будет стоить ВСМ Москва — Санкт–Петербург
На строительство выходов из столицы потратят 221,5 млрд рублей, их будут прокладывать в рамках инвестпрограммы ОАО «РЖД». Основной и самый протяжённый участок — от Зеленограда до Петербурга — оценивается в 1,755 трлн рублей, его предлагается выполнить в рамках концессионного соглашения.
Источников финансирования такого крупного проекта несколько. Взносы в уставный капитал концессионера составят 218,5 млрд рублей. Ещё 290 млрд рублей принесут облигации пенсионного фонда «Газфонд», 903,8 млрд рублей планируется привлечь в качестве кредитов «Сбера», ВТБ и Газпромбанка. Остальные 609 млрд рублей выделит государство. Большую часть — 580,6 млрд рублей — в качестве займа из Фонда национального благосостояния под 3% годовых с полным погашением к 2050 году. Ещё чуть менее 300 млрд рублей составит субсидия на поддержку операционной деятельности концессионера на начальном этапе эксплуатации ВСМ.
Уже создано юридическое лицо, которое станет концессионером проекта. Это ООО «ВСМ Две Столицы», принадлежащее одноимённой управляющей компании. Возглавляет обе организации Дмитрий Гаврилов, выходец из одной из крупнейших в России компаний по управлению инвестициями — ЗАО «Лидер», в состав акционеров которого входят ВЭБ.РФ, «Газпром», «Газфонд» и Газпромбанк. Несколько лет назад Гаврилов курировал со стороны ЗАО концессионный проект по реконструкции системы водоснабжения Геленджика.