В петербургском метростроении по московскому образцу формируется схема работы с единым заказчиком и несколькими субподрядчиками. Но не факт, что эта система ускорит появление новых станций.

Сегодня «Метрострой Северной столицы» (МССС) объявит итоги конкурса на строительство наклонных ходов на новом участке коричневой ветки. Речь идёт об эскалаторных тоннелях на будущих станциях «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». На участие была подана одна заявка, говорится в протоколе конкурсной комиссии.

Тендер на 18,5 млрд рублей в августе выиграло АО «Тоннельметрострой», которое также было единственным участником конкурса. Однако в начале сентября протокол подведения итогов был отменён. Как объясняли в МССС, в закупку внесли изменения, чтобы скорректировать порядок оценки заявок, после чего запустили выбор подрядчика заново.


Новые имена

Другим претендентом на крупный заказ может стать зарегистрированное в Грозном АО «Бамтоннельстрой–Мост» («БТС–Мост»), ведущее свою историю от знаменитых строек Байкало–Амурской магистрали. Компания появилась на рынке петербургского метростроения год назад, после чего сразу заговорили, что она станет конкурентом МССС. Новый игрок не стал тянуть резину и приступил к довольно впечатляющей экспансии.

От spadmin