В Петербурге застройщики сталкиваются с ситуацией, когда не могут построить социальную и транспортную инфраструктуру, о которой уже есть договоренность с городскими властями, из-за владельцев нестационарных торговых объектов (НТО).
Новые школа и детсад в Красносельском районе могут остаться без дороги к 1 сентября из-за одного НТО
Отspadmin
Окт 17, 2025Об этом в ходе заседания рабочей группы комиссии по инвестициям в Заксобрании 24 июля рассказала гендиректор «ЛСР.Недвижимость-СЗ» Ольга Михальченко. В пример она привела ситуацию с недавно введенными в эксплуатацию школой и детсадом в Красносельском районе — построить дороги к ним мешает один владелец НТО.
Как отметила Михальченко, вопрос реализации заключенных соглашений на сегодняшний день зависит от расторжения и освобождения от арендаторов по краткосрочным договорам аренды, заключенным с комитетом имущественных отношений (КИО).
Спикер пояснила, что в границах городских земельных участков на сегодняшний день располагаются, например, гаражи, автомойки и иные НТО с договорами, которые уже истекли, при этом эти арендаторы воспользовались преференциями по продлению договоров.
«И в результате по ряду объектов застройщики, несмотря на то, что город заинтересован в строительстве социальной и транспортной инфраструктуры, указанную инфраструктуру в отдельных локациях создать не могут. К сожалению, отсутствует регламент, позволяющий в исключительных случаях для решения городских задач, опираясь на приоритетность градостроительного развития, в соответствии с градостроительной документацией расторгать и незамедлительно освобождать указанные земельные участки. Проблемы эти обсуждаем и пытаемся в ручном режиме решить на протяжении трех лет», — пояснила Михальченко.