Ленобласть вышла на финальный этап реформы своей дорожной отрасли, от которой теперь ждут максимальной эффективности.
Реорганизация, начавшаяся в Ленинградской области с преобразования дорожных ремонтно–строительных управлений (ДРСУ) ещё в 2018 году, должна завершиться в июне текущего года. Главным результатом, по словам главы региона Александра Дрозденко, станет качество и безопасность дорог области.
«Дорожную отрасль реформируем под задачи сегодняшнего дня: сокращение административного аппарата, возможность избежать дополнительных трат, заработать дополнительные средства для дорожной отрасли региона и повысить качество работ», — написал губернатор в своём телеграм–канале.
Финишная прямая
Путь у этой реформы долгий. Ещё в 2017 году содержанием региональных дорог Ленобласти занимались 17 ДРСУ, которые в 2018–м были реорганизованы в шесть. Позже они объединились в одно юридическое лицо — государственное предприятие (ГП) «Киришское ДРСУ». Поскольку по распоряжению президента РФ все ГП должны либо акционироваться и привлекать коммерческий капитал, либо превратиться в ГБУ (государственное бюджетное учреждение), нужно было сделать следующий шаг. В 2022 году Ленобласть решила не продавать свои дорожные предприятия, а оставить отрасль за регионом. Хотя были и сторонники акционирования ДРСУ, вёлся диалог с крупным бизнесом, но отклика найти не удалось.
Заключительный этап дорожной реформы заключается в преобразовании ГП «Киришское ДРСУ» и ГКУ «Ленавтодор» в ГБУ «Ленавтодор», что позволит ему работать за бюджетные деньги, иметь государственный заказ, а также выполнять коммерческие заказы. Филиалы управления будут находиться в каждом районе Ленинградской области.
