В Петербурге ведётся масштабное строительство инфраструктурных объектов — транспортных, социальных, культурных и других. Проекты реализуются как за счёт бюджета, так и на средства бизнеса.
Метро и дороги
Важнейшим направлением бюджетного строительства в Петербурге в последнее время является транспортная система. Самая острая и болезненная для Петербурга тема — строительство метро. Власти изо всех сил пытаются выправить ситуацию, для чего направляют под землю десятки миллиардов и даже сами заказывают на производствах необходимую технику. Проблема в том, что показать здесь быстрый результат невозможно, а значит, ещё какое-то время прилагаемые усилия будет незаметны для горожан.
Тем не менее около года назад удалось ввести в эксплуатацию «Горный институт». Это первая за предыдущие 5 лет новая станция метро после «Проспекта Славы», «Дунайской» и «Шушар» (их запуск состоялся в 2019 году). До конца 2025 года откроются сразу две станции — «Юго-Западная» и «Путиловская», которые станут первым участком новой, шестой (коричневой) линии метрополитена. Общая длина участка — более 5 км. Тестовый поезд прошёл по нему в конце ноября.
«Путиловская» — пересадочная станция с «Кировским заводом», а вот запуск «Юго-Западной» можно назвать настоящим прорывом. Её вестибюль расположен в густонаселённом жилом районе на углу проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова (на территории бывшей стоянки супермаркета «О’Кей»). Для десятков тысяч местных жителей открытие станет событием года, поскольку позволит существенно упростить передвижения — сейчас люди пользуются автобусами и троллейбусами, часами простаивая в пробках.
