Свистать всех вниз. К строительству петербургской подземки подключился конкурент «Метростроя» из забытой эпохи

Целиком объект называется так: «Строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции „Улица Савушкина“ до станции „Зоопарк“. Подходные горизонтальные выработки со строительными конструкциями перегонных тоннелей». Ту часть, которую вместе с рабочей документацией передают на субподряд, оценили в миллиард рублей.

Согласно протоколу, договор достается консорциуму двух не чужих друг другу петербургских компаний: «ТоннельМетроСтрой» («ТМС») и «ТоннельГеоСтрой» («ТГС»). Формально они несопоставимы по размаху. Первая зарегистрирована лишь в 2023 году и, как видит СПАРК, не обладает собственным капиталом. Речь о том, что в прошлом году компания была «фундаментально» убыточна и на покрытие убытков использовала весь капитал. Это видно по отчетности: расходы и убыток составляют идентичную сумму в 16,4 млн рублей.

«ТоннельГеоСтрой» — другое дело. Это почти 30-летнее предприятие с оборотом за 2023–й почти в 6,5 млрд рублей и уставным капиталом почти в миллиард. В числе его контрактов большие подряды в Крыму — например, строительство и реконструкция канализационного коллектора в Симферополе за 12,3 млрд (за крымские инфраструктурные контракты шла нешуточная битва несколько лет назад) или коллектора в Алупке за 3,5 млрд. Работала компания и в Петербурге — реконструировала магистральную теплосеть на Вербной для ГУП «ТЭК», строила водоводы в районе Волхонского шоссе и т. д.

Совладельцы компаний скрыты, но нетрудно увидеть, что гендиректором обеих является Игорь Добрых. А это уже добавляет масштаба.