Дополнительное финансовое соглашение регламентирует выделение компаниями средств на строительство велоинфраструктуры. За первый год реализации соглашения операторы направят более 40 млн рублей с учётом 1 тыс. за один самокат. Но показатель может увеличиться в зависимости от будущих корректировок.
Пока не ясно, какой будет доля вложений компаний в улучшение пропускной способности петербургских улиц, также нет чёткого понимания о том, как будут развивать инфраструктуру для СИМ в обжитых «спальниках» Северной столицы, но операторы видят в соглашении большую перспективу для оптимизации городского трафика.
О контурах соглашения в материале «ДП».
Позиция Смольного по соглашению с кикшерингом
Кикшериновый бизнес с его оборотами уже не может быть безучастным к развитию городской инфраструктуры. Как отметил заместитель председателя комитета по транспорту Михаил Казаков, в РФ доходы операторов кикшеринга за год превышают 32 млрд рублей, в Петербурге — 5 млрд рублей.
«Поскольку пользователи самокатов нуждаются в развитой инфраструктуре, в рамках диалога мы пришли к тому что операторы кикшеринга будут помогать городу за счёт инвестиций в бюджет для того, чтобы велоинфраструктура активно развивалась и соответствовала запросам пользователей самокатов и других СИМ», — сообщил зампред комитета.