Топливный кризис, начавшийся с южных регионов России, неумолимо приближается к Санкт-Петербургу. Проблемы с доступностью дизельного топлива теперь ощущают не только жители Ростовской, Астраханской, Ставропольского и Краснодарского краев, но и жители центральной части страны.
Mash сообщает, что дефицит дизельного топлива затронул Липецк, Тулу, Чувашию, Татарстан и Марий Эл. Ситуация становится все более напряженной: в Туле дизельное топливо доступно только для юридических лиц, а 92-й бензин продается по талонам. В Чувашии цены на дизель резко выросли.
Правительство винит в этой проблеме «серых экспортеров,» которые получают бензин и дизель по субсидированным ценам и перепродают их за границу за иностранную валюту. Этот теневой экспорт оценивается в миллионы тонн с начала года.
Министр энергетики Николай Шульгинов заявил, что России следует ограничить свободный экспорт нефтепродуктов и разрешить продажу бензина только утвержденным правительством компаниям, чтобы получать иностранную валюту.
С начала года розничные цены на бензин выросли более чем на 70%, а дизель с июля подорожал на 40%. Цены достигли исторических максимумов, но даже за высокую цену топливо не всегда доступно. Региональные нефтебазы в Южном федеральном округе либо сократили, либо полностью прекратили поставки.
Торговцы нефтью утверждают, что дефицит создается специально нефтяными компаниями, у которых есть запасы в несколько миллионов тонн бензина и дизеля. Однако они не собираются расставаться с запасами, так как с сентября снизились субсидии из бюджета.
Судя по всему, цены на топливо в России будут продолжать расти, поскольку нефтяные компании не желают избавляться от своих резервов, и ситуация снабжения остается неустойчивой. Необходимы срочные меры для регулирования рынка и обеспечения стабильности в этом важном секторе экономики страны.