Официальный Стамбул выступил с предложением к российской стороне перевести взаимные расчеты с евро- и долларовых эквивалентов и впредь пользоваться национальными валютами.
Российское Министерство экономики и развития опубликовало предложение, ранее озвученное турецкой стороной на двусторонней встрече между экономическими ведомствами России и Турции. Напомним, что в конце ноября турецкий министр экономики предложил российским компаниям перейти на товарооборот в национальных валютах. Пока неизвестно, произойдет ли встреча рубля и лиры, однако все предпосылки для этого уже построены.
Россия стала вторым по величине партнером Турции, уступив первенство Евросоюзу. При этом в рейтинге крупнейших партнеров РФ Турция заняла восьмое место, красноречиво демонстрируя динамику роста. Этому способствуют и результаты минувшего года, согласно которым товарооборот между странами продолжает неуклонно расти. Так, за 2013 год внешнеторговый оборот между Турцией и Россией почти достиг отметки в 33 миллиарда долларов, а до 2020 года лидеры государств Эрдоган и Путин договорились увеличить этот показатель до 100 миллиардов в год.
Начиная с 80х годов Турция непрерывно развивает возможности своей инфраструктуры, одним из этапов коммуникационной революции здесь стало превращение Стамбула в мощнейший транзитный хаб региона. Такое мнение высказывают аналитики крупнейшей логистической компании АТН-Транс ЕООД, занимающейся грузоперевозками из Балканского региона. Улучшение транзитных возможностей Стамбула, а также «потепление» отношений между Россией и Турцией стали залогом увеличения товарооборота между странами, повлекшего за собой сложности с доставками товара на территорию РФ.
Стоит отметить некоторые нюансы, с которыми сталкивается компания, сотрудничающая с Турцией, при доставке товаров из региона. Первой проблемой на пути упрощения грузоперевозок между странами стало отсутствие в России транспортно-логистического центра, который мог бы предоставлять услуги по складированию, таможенному оформлению и прочим необходимым операциям для грузов из Турции. Такой центр должен быть тесно связан не только с наземными перевалочными точками, но и морскими и воздушными портами, железной дорогой. При этом официальный Стамбул выражает глубокую заинтересованность строительством такого транспортного узла на территории РФ.
Кроме того, Россия и Турция не имеют общих границ, поэтому эксперты предсказывают возникновение в ближайшее время нового геополитического треугольника Россия-Азербайджан-Турция, где Азербайджан станет служить связующим звеном в торговых российско-турецких отношениях.