С каждым годом в Петербурге всё больше улиц и проспектов прокладывают застройщики жилья. Причём это не только небольшие участки дорог, но и большие районные магистрали.
О ключевых цифрах, крупнейших проектах и перспективах сотрудничества бизнеса с городскими властями — в материале «ДП».
Объёмы растут
По данным Службы строительного надзора Петербурга, в период с 2020 по 2025 год застройщики жилья получили разрешения на строительство дорог общей протяжённостью почти 14 км. При этом в прошлом году девелоперам выдали разрешения сразу на 11,7 км улично-дорожной сети. В 2023 году этот показатель составил 1,2 км, а в 2021-ом и 2020-ом — по 1 км.
Сейчас строительство дорог входит в число социальных обязательств, которые застройщики берут на себя в результате решений Градостроительной комиссии Петербурга (ГРК). До начала работы комиссии это были отдельные договорённости с застройщиками, причём длинные и, соответственно, самые дорогие участки дорог могли осилить только крупнейшие девелоперы Петербурга.
«Сегодня во главу угла ставим развитие транспортного каркаса: улучшение текущего состояния имеющейся улично–дорожной сети и строительство важных реперных объектов. На дорожной инфраструктуре будет сделан сейчас акцент», — заявил профильный вице-губернатор Николай Линченко в январе 2025 года.
Слова чиновника подтверждает тот факт, что с начала 2024 года комитет по градостроительству и архитектуре выпустил восемь распоряжений о подготовке проектов планировки территории (ППТ) для размещения линейных объектов — улиц и дорог. Половина из них разрабатывается по заказу городских бюджетных организаций, а остальные финансируются девелоперами, которые, как правило, потом занимаются и строительством.
