Набережные Обводного канала предложили благоустроить, чтобы превратить транспортную артерию в линейный парк.
«ДП» ознакомился с тезисами доклада накануне конференции.
Парк вместо магистрали
Как рассказал «ДП» Евгений Ваничев, его концепцией предлагается переосмыслить транзитную и рекреационную функцию Обводного канала с учётом накопленных за последние десятилетия знаний о функционировании городов. Набережная должна превратиться в линейный парк.
«Мультимодальность транспорта вместо одних автомобилей, свободные спуски к воде и озеленённое мелководье вместо глухих гранитных стенок. Предлагаемые изменения одновременно повысят функциональность набережных и улучшат санитарно–гигиенические характеристики жилой среды прилежащих кварталов», — обрисовал он перспективы.
По его словам, для внимания к этой и подобным темам есть правовые предпосылки. С января введён новый ГОСТ («Ландшафтная архитектура территорий городских и сельских поселений…»), в котором вводится понятие водно–зелёного городского каркаса. Этот каркас в документе определяется как «система соединённых определённым образом водных и зелёных пространств, интегрированных в планировочную структуру городов и прилегающих к ним территорий, позволяющая установить непрерывные биологические связи и обеспечить движение флоры и фауны». Подчёркивается, что «водно–зелёный каркас интегрируется в планировочную структуру города, являясь основой его планировки и благоустройства».
О том, что берега Обводного предполагается благоустроить, говорил летом губернатор Александр Беглов. Но в комитете по градостроительству и архитектуре корреспонденту «ДП» сообщили, что «комитет не обладает информацией по данному вопросу». Член комиссии ЗакСа по городскому хозяйству и развитию комфортной городской среды Михаил Амосов сказал «ДП», что идея заслуживает внимания, но требует проработки.