Демарш автоперевозчиков в Петербурге из–за резко выросших штрафов за перегруз уже привёл к повышению цен на некоторые строительные материалы. Водители требуют грузить машины строго по нормативам. В противном случае они требуют или компенсировать возможные штрафы за перевес, или вовсе отказываются выполнять договор. Грузоотправители вынуждены согласиться с ультиматумом.
Возможен ли дефицит песка и щебня
Сыпучие строительные материалы — в первую очередь песок и щебень — в июле подорожали в среднем на 10%, рассказал «ДП» директор по тендерам и закупкам «Главстрой Санкт–Петербург» Станислав Григоренко.
«Если ставки на автоперевозку будут повышаться и далее, а спрос сохранится на высоком уровне, есть вероятность, что цены продолжат расти и в августе», — добавил он.
Но беспокоит девелоперов не столько рост цен на стройматериалы, сколько их возможный дефицит. Руководитель отдела снабжения ГК «Полис» Елена Бочкова призналась в беседе с «ДП», что если «возить строительные грузы будет некому, то дефицит и рост цен неизбежны». Недостаток сыпучих материалов и бетона действительно в последнее время начал ощущаться на рынке, сообщил «ДП» исполнительный директор «Сотэкс» Александр Лелин.
Президент ассоциации «Центр объединения грузоперевозчиков “Грузавтотранс”» Владимир Матягин страхи девелоперов даже не планирует развеивать. С его слов, большая часть самосвалов, работающих на Северо–Западе, и в самом деле не выходят в рейс, собственники большегрузной техники отказываются работать до тех пор, пока грузоотправители строительных грузов не начнут загружать самосвалы строго по нормативам или брать на себя дополнительные финансовые издержки.
